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2023年3月29日至2023年4月5日环渤海动力煤价格指数环比持平 全球快看

时间 :2023-04-07 15:09:34   来源 : 长城网

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——2023年3月29日至2023年4月5日环渤海动力煤价格指数环比持平。

2023年3月29日至2023年4月5日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果。


(相关资料图)

长城网·冀云客户端讯(通讯员 齐夏)河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,环渤海动力煤价格指数报收于732元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位82家,样本数量为313条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为841元/吨,长协综合价格为723元/吨,现货与长协的计算比例为8:92。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部持平。

分析认为,沿海煤炭市场延续供应成本支撑及需求疲弱压制共存的局面,但在市场淡季特征显现、港口及终端环节高库存等背景下,市场供需基本面逐步改善,而随着产区安检加码、大秦线检修等因素对市场扰动增强,本期环渤海动力煤价格指数延续弱稳走势。

一、坑口煤价跌势逐步显现,安检加码等因素提振有限。近期,主产区煤矿安检力度加大,煤矿产量略有收紧。目前矿方以长协兑现和刚需发运为主,站台贸易商观望居多,多数煤矿市场销售情况不佳,叠加主产区降雪影响拉运,部分煤矿开始有库存积累,坑口煤价跌势逐步显现,煤矿普遍对后市持悲观看跌预期。

二、港口及终端维持高库存,冲淡铁路检修预期影响。4月6日,大秦线已开启为期一个月的例行春季集中修,检修期间货源集港存在减量预期,但在环渤海港口、下游电厂高库存的格局下,预计对沿海煤炭供需形势影响有限。同时国家铁路集团发布公告,4月1日零时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,电煤直达列车在206列的基础上增加36列,其他煤炭直达列车在57列基础上增加3列,货源的运输能力得到稳定保障。

三、市场淡季特征显现,沿海电煤日耗继续探底。传统电煤消费淡季来临,停机检修机组逐渐增多,叠加水电等清洁能源替代效应增强,沿海电煤日耗继续探底回落,整体库存水平高位被动积累,电煤拉运需求进入季节性低谷期。同时,在非电行业利润受限的情况下,高负荷开工意愿不足,非电终端耗能需求增量有限,市场以刚需采购为主。

整体来看,沿海电煤消费将继续维持淡季探底趋势,随着坑口市场煤价偏弱下行,沿海煤炭市场基于成本支撑的横盘僵持局面有望打破,在市场供需格局转向宽松的主线逻辑下,短期内集港铁路检修、进口煤阶段性供应收紧等预期影响将被削弱,沿海煤炭市场价格重心或将进一步回落。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2023年3月29日至2023年4月5日),整体海运煤炭运价弱势下行。截至2023年4月4日,运价指数收于850.88点,与3月28日相比下行72.14点,降幅为7.82%。

具体到部分主要船型和航线,2023年4月4日与2023年3月28日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报46.6元/吨,环比下行3.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.5元/吨,环比下行4.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.5元/吨,环比下行4.0元/吨。

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